Jaká je současná situace Letiště Benešov v Nesvačilech? Bude se letiště rozšiřovat o asfaltovou přistávací plochu, nebo zde zůstane travnatá plocha pro malá letadla? 
Tyto otázky jsou po návštěvě Davida Ratha, současného hejtmana Středočeského kraje, častým tématem pro lidi na Benešovsku.
Rekonstrukce měla ulehčit Ruzyni
Minulé vedení Středočeského kraje plánovalo na letišti, které získalo 24.dubna 2007 od státu bezúplatným převodem, velké změny. V listopadu minulého roku byla odeslána žádost o úpravy letištních ploch a postavení odbavovací budovy, která pojme zhruba dvacet letadel. Vzniknout měla především osvětlená asfaltová plocha pro přistávaní letadel o délce 1 150 metrů, což je zhruba o 400 metrů delší, než je nynější travnatá plocha.
Současné podmínky letišti neumožňují zimní provoz. Jestliže napadne sníh, plocha se nedá udržovat tak, jako plocha asfaltová. Zpevnění podkladu by umožnilo přistávání větších letounů o hmotnosti do deseti tun, která mohou přepravit až 25 osob.
Cena letiště u Bystřice je v současné době 27 milionů korun a jeho rozšíření by zaplatil soukromý investor. Jedním z důvodů plánované výstavby je snížení provozu na pražském letiště Ruzyně.
O Letišti Benešov rozhodnou obyvatelé
David Rath se ovšem nechal slyšet, že v krocích minulého vedení kraje neplánuje pokračovat.
Bude prý záležet na obyvatelích, kteří v areálu letiště žijí. „Musíme znát stanovisko dotčených obcí. Letiště je vždy spojeno s hlukem, rozšíření by velmi zasáhlo do života obyvatel,“ uvedl pro MF DNES. K hotové studii vlivu na životní prostředí se nyní budou vyjadřovat obce. A to bude podle Ratha nejdůležitějším bodem.
Současný hejtman kraje také uvedl, že při objíždění jednotlivých starostů obcí na Benešovsku se lidé tomuto plánu o rozšíření spíše bránili. Pokud se lidé rozdělí a na plány budou mít rozdílné názory, tak bude vypsáno referendum.
Názory starostů se liší
Názory starostů jednotlivých obcí se liší. Zatímco starosta města Bystřice, Daniel Štěpánek, se návrhům s přestavbou letiště nebrání, tak starostové obcí Tisem a Maršovice tyto plány rozhodně nepodporují z důvodů častých stížností obyvatel přilehlých obcí.
"Piloti letadel porušují leteckou kázeň, létají mimo okruhy, ruší signál. Už několikrát jsme si stěžovali. Pokud by měl být i noční provoz, nesouhlasíme," řekl starosta obce Tisem Miroslav Hruška.
Rath: Letiště nemá velký význam
Podle Davida Ratha letiště až takový význam nemá. Kromě toho, že by pomohlo investorům, kteří obsadí plochy letiště, a regionu v minimálním počtu snížení nezaměstnanosti, tak by letiště více výhod nemělo.
Naopak by to podle něj přinášelo spoustu nevýhod, například zvýšení stížnostní lidí, kteří v bezprostřední blízkosti letiště bydlí. Kdyby kraj změny na letišti neodsouhlasil, fungovalo by podle hejtmana vše při starém.
Stavba letiště začala v roce 1937 kvůli zhoršující se mezinárodní situaci. Od roku 1945 na letišti působí Aeroklub Benešov. V 60. letech, s rozvojem zemědělské velkovýroby, se letiště stalo základnou činnosti. Novodobou historii letiště začaly psát v roce 1990 letecké společnosti Bemoair a F-air, které zde dosud působí a provádějí například i školení pilotů.
Diskusní fórum
Přidejte názorZdeněk Moudrý
22. 1. 2009 08:59:17 | zdenek.moudry@ricany.czMám plné zuby všech bláznů, kteří předvádějí své stroje a letecké umění nad zastavěným územím, jakoby hliku a rizik nebylo i tak dost. Vyniká ten debil co tahá plachtu Mountfieldu i v takovém větru, že to sotva utáhne (asi je to dobře placené). Rozumím tedy starostům obcí, které by ze stavby letiště přímo neprofitovali.
Je tu však ještě jeden problém. Plánované letiště potřebuje dobré spojení s Prahou. Není to ten důvod, proč se oprášila varianta dálnice na jih souběžně s D1?
Odpovědět
honza
22. 1. 2009 10:52:36no na druhou starnu vyhlidkove lety odtamtud byli vzdy fajn :-), otazka je nakolik pomuze takova asfaltova draha, jiste budou moci pristavat vetsi letadla (nejspis nejake vrtulove) ale zase pak bude letiste pod vestim dohledem... ale myslim ze by v tomto regionu jiste vytvorilo pracovni mista nejen primo na letisti alůe i se souvisejicima sluzbama... ale nemyslim ze letiste souvisi s varinatou D3 promika, protoze Bendl prosazoval Stabilizovanou varinatu a ta vede jinudy, promiku prosazuje Drath, doufam ze se mu to do 4 let nepovede a pak odatamtud vypadne :-) stejne pomuze asi tak jako na min. zdarvotnictvi (= neboli nijak, vsehno pohnoji)
Odpovědět
Zdeněk Moudrý
22. 1. 2009 11:00:29 | zdenek.moudry@ricany.czPak by ovšem měl být ministrem zemědělsví. Ušetřilo by se.
Nejsem z kraje Benešovského a nemám rád šeptandu, ale zaslechl jsem od lidí otamtud, že golf-letiště-spojení s Prahou jedno jsou.
Odpovědět
honza
22. 1. 2009 11:26:12no ja myslim ze jako radovy poslanec udelal skody nejmin :-) ale radsi kdyby nekde vrtal zuby (jeslti to nezapomel) rika se ze na kazdem sprochu je pravdy trochu... golf hriste uz tam je u konopiste, to je fakt letiste a spojeni s prahou ... mylsim ze pro oblast Neveklova je le lespi spojeni pres Jilove... benesov a votice maj celkem dobre spojeni pres I/3 znam par lidi kteri bydli ve voticih a pracuji v praze... navic po rekonstrukci CD tam bude jezdit pindolino :-) ale zpet k letisti - spojeni golf+letiste+dostupnost muze prinest i hodne vyhod , zejmena v podobe ekon.rustu pro tuto oblast nemyslite? chapu ze priroda je tam pekna ale to samo o sobe lidi neuzivi :-)
Odpovědět
Zdeněk Moudrý
22. 1. 2009 14:05:24 | zdenek.moudry@ricany.czTo máte pravdu.S tím uživením. Ale je otázka, jak to bude pokračovat dál. Občas přemýšlím, kde je hranice mezi šíleným kvasem doby v oblasti říčanska a klidným až venkovským životem na benešovsku. Co bude pak, až se to rozjede i tam. Budou pak už Říčany jen pražskou čtvrtí? Propojí sídelní kaše všechny obce a města až k Benešovu? Nebylo by lepší, kdyby se Kraj Praha rozšířil a zbytek Středočeského Kraje připadl sousedním krajům? Ušetřilo by se a správní paskvil Středočeského kraje by zmizel v propadlišti dějin. Na to nám Rath ale asi neodpoví. Zajímavé je sledovat i malý zájem o diskusi na tomto serveru. Dnes bych to už nepřičítal krátkému provozu. Je to malým rozšířením internetu na benešovsku nebo nezájmem obyvatel o veřejné dění (pak by se benešovko v blízké době mohlo stát cílem mnoha zlatokopů)? Čekal jsem diskusi k nemocnici, propouštění ve sklárnách, článku o p. Švarcovi a nic ...
Odpovědět
honza
22. 1. 2009 14:43:45to jsme dva.. ja tu take cekal vesti diskuze, ale oni ani ndiskuze na ricansko .info nejsou moc vytizene...
muj zajem je o obe oblasti nebot bydlim na pokraji (mirosovice) a studioval jsem v ricanech ted pracuji casto i na benesovsku a mate pravdu je daleko vice "venkovstejsi" nez ricansko
inet pripojeni ale jiste dostupne je - v sazave, ve voticih i v benesove jeou jiz i alternativni operatori- wifi siti. spis benefovsko.info moc lidi nezna...
a k tomu rozvoji, obavam se ze v CR nezname "rozumnou miru" (a to cehokoli) obcas kdyz se clovek podiva na hranice CR, premyslim jak to ze u nich muze venkov byt venkovem a presto cistym uklizenym a lidi tam bydli a pracuji... u nas je jen aglomerace Praha+ a ostatni je tak nejak ospale mrtve. zkuste se podivat ve vsedni den nebo i o vikendu do nekterych mestecek ci obci na benesovsku... vsude mrtvo :-(
skoda, jihovychod a vychod od prahy je nadherny kraj, napr Posazavi (ale za dal od Sazavy k vysocine ) nebo Voticko je take krasne :-)
jen diky dostupnosti tam malo lidi zavita...
Odpovědět
hana korbova
1. 9. 2009 14:10:46 | hana.korbova@ceskatelevize.czNesouhlasíme s rozšířením letištních ploch, neboť s nimi souvisí zvýšení leteckého provozu . Nejsou dodržovány letové podmínky, hlučnost letadel a nízké lety nad obcemi Mlýny, Tisem, Dlouhá Lhota, Maršovice jsou běžné, na upozornění letečtí dispečeři takřka nereagují. Neukázněnost pilotů se zvyšuje v poměru k bezmocnosti obyvatel. Lidé se odstěhovat nemohou a ohleduplnost pilotů nelze zajistit.
Odpověděli:
franta
Odpovědět
franta
4. 3. 2010 10:02:41Odpovídá na: hana korbova
haničko máš recht,kdo to má furt poslouchat.F
Odpovědět